湄公河特大桥合龙 厚植中老友谊这片沃土重庆

湄公河特大桥合龙 厚植中老友谊这片沃土重庆
由我国中铁八局承建的中老铁路全线墩身最高、跨度最大桥梁——班纳汉湄公河特大桥4月1日完成大桥接连梁全桥成功合龙。至此,与上一年7月成功合龙的琅勃拉邦湄公河特大桥一同,中老铁路两座跨湄公河大桥悉数合龙。  防疫不松劲,复工逐春色。连日来,大江南北,复工复产有序推进,铁路建造快马加鞭,引起社会各界继续重视。央视栏目、新华社、光明日报、中新社等多家干流媒体对中老铁路建造的音讯做了报导,让正全力推进经济社会开展、有序厚实推进复工复产的我国、老挝公民倍感骄傲,充溢等待。  中老铁路跨湄公河特大桥悉数合龙,含义严重。志合者不以山海为远。中老铁路北起两国边境,南抵万象,是第一个以中方为主出资建造、中老一起运营并与我国铁路网直接连通的境外铁路项目。中老铁路是中老两党两国最高领导人亲身决议计划和推进的严重战略协作旗舰项目,是“一带一路”建造的标志性效果。中老铁路有序复工,也是国铁集团、中铁八局认真落实党中央、国务院的决议计划布置,统筹抓好疫情防控和复工复产的有力行动。而中老铁路两座跨湄公河大桥悉数合龙,标志着中老两国向共建“一带一路”经济走廊,构建命运一起体的方针又近了一步。  不负春色建造忙。“要致富,先筑路。”这句话不只适用于我国,基础设施建造的推进将有力拉动老挝经济惠及民生。中老铁路全线选用我国技术标准、运用我国设备。防疫不松劲,复工不耽搁,建造者们加班加点推进施工进度,运用科技立异与信息化办理手法,确保各项工作稳步有序向前推进。他们把被疫情耽搁了的工期抢回来,确保中老铁路建成通车,让老挝公民乘着火车走向世界的愿望一步步成为实际。一条铁路的建造,确实令社会各界、特别让老挝公民期盼已久,提振了对我国经济健康开展的坚定信念。  战“疫”必将成功,开展时不我与。当下我国,疫情防控局势继续向好、出产日子次序加速康复的态势不断稳固和拓宽。据媒体报导,疫情发作以来,中老铁路国内段在保用工方面,活跃和谐技术人员返岗,针对部分高危险区域的施工人员不能及时到岗问题,和谐低危险区域人员弥补,一起很多运用当地劳务工。据不完全统计,中老铁路全线建造已聘任老挝工人超3万多人次,极大推进了沿线就业问题的处理。一条铁路的建造激活地方经济,重振商场决心,有助于经济社会开展次序赶快康复,公民群众提前过上安靖美好的日子。  铁路建造者离家千里,昼夜奋战,快马加鞭,为老挝公民提前完成“通车梦”而打气打气。中老铁路建造的有序复工,不只是在建筑一条交通要道,更是在架起一座衔接我国与老挝两国公民的“同心桥”,进一步推进中老两国民意相通,厚植中老友谊的这片膏壤。  “披荆斩棘正当时,快马加鞭自奋蹄。”盼望着,盼望着,中老铁路2021年12月就要建成通车,咱们祝福中老公民的友谊、美好之花怒放吧!  文/钱龙